VELOSTRADA W CZELADZI. INWESTYCJA POTRZEBNA, ALE MIESZKA\u0143CY PYTAJ\u0104 O KONKRETY<\/p>\n
Pod wpisem pana Zbigniewa Szale\u0144ca dotycz\u0105cym czeladzkiego odcinka velostrady rozwin\u0119\u0142a si\u0119 bardzo ciekawa dyskusja. I naszym zdaniem warto j\u0105 om\u00f3wi\u0107 spokojnie, bo ona nie jest wy\u0142\u0105cznie o rowerach.<\/p>\n
Ta dyskusja pokazuje co\u015b wi\u0119cej: jak mieszka\u0144cy patrz\u0105 na miejskie inwestycje, czego oczekuj\u0105 od w\u0142adz i jak wa\u017cne jest, aby przy du\u017cych projektach nie ko\u0144czy\u0107 rozmowy na samym ha\u015ble: \u201eb\u0119dzie nowa inwestycja\u201d.<\/p>\n
Z informacji podanych we wpisie wynika, \u017ce w MZGK otwarto oferty na budow\u0119 czeladzkiego odcinka velostrady. Wp\u0142yn\u0119\u0142o 7 ofert, a wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich ma by\u0107 ni\u017csza ni\u017c kwota kosztorysowa. Pan Zbigniew Szaleniec wskaza\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce na realizacj\u0119 tej inwestycji pozyskano z GZM 34 mln z\u0142. Inwestycja ma by\u0107 realizowana w formule \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d, czyli najpierw wykonawca przygotuje projekt techniczny, a nast\u0119pnie w kolejnych latach ma zosta\u0107 zrealizowana budowa.<\/p>\n
Co do zasady – to dobra informacja. Czelad\u017a potrzebuje bezpiecznych, wygodnych i sensownie po\u0142\u0105czonych tras rowerowych. Zw\u0142aszcza takich, kt\u00f3re nie ko\u0144cz\u0105 si\u0119 nagle przy granicy miasta i nie zmuszaj\u0105 mieszka\u0144c\u00f3w do jazdy przy ruchliwych drogach.<\/p>\n
Ale w\u0142a\u015bnie dlatego mieszka\u0144cy zacz\u0119li pyta\u0107 o rzeczy najwa\u017cniejsze: przebieg, bezpiecze\u0144stwo, po\u0142\u0105czenia z s\u0105siednimi miastami i realn\u0105 funkcjonalno\u015b\u0107 tej trasy.<\/p>\n
W dyskusji bardzo mocno pojawi\u0142 si\u0119 temat po\u0142\u0105czenia Czeladzi z Grod\u017acem, Wojkowicami i B\u0119dzinem. Mieszka\u0144cy wskazywali na problem odcinka w rejonie Boleradza. Pada\u0142y konkretne argumenty: ruchliwa droga, brak chodnika, brak bezpiecznej infrastruktury rowerowej, piesi poruszaj\u0105cy si\u0119 poboczem, tak\u017ce po zmroku.<\/p>\n
To nie jest \u201eczepianie si\u0119\u201d. To jest zwyk\u0142e pytanie o bezpiecze\u0144stwo.<\/p>\n
Pan Zbigniew Szaleniec odpowiedzia\u0142, \u017ce nie bardzo chcia\u0142by ingerowa\u0107 w sprawy s\u0105siedniego miasta i zasugerowa\u0142 kontakt z radnym reprezentuj\u0105cym tamten rejon. Formalnie mo\u017cna rozumie\u0107, \u017ce Czelad\u017a nie zarz\u0105dza ka\u017cd\u0105 drog\u0105 poza swoimi granicami. Nie ka\u017cda droga jest drog\u0105 gminn\u0105. Cz\u0119\u015b\u0107 spraw mo\u017ce nale\u017ce\u0107 do B\u0119dzina, cz\u0119\u015b\u0107 do powiatu, cz\u0119\u015b\u0107 do innych zarz\u0105dc\u00f3w.<\/p>\n
Tyle \u017ce z perspektywy mieszka\u0144ca Czeladzi taka odpowied\u017a nie zamyka problemu.<\/p>\n
Mieszkaniec nie pyta przecie\u017c o sp\u00f3r kompetencyjny. Mieszkaniec pyta, jak bezpiecznie wyjecha\u0107 z Czeladzi rowerem albo doj\u015b\u0107 pieszo w stron\u0119 s\u0105siednich miejscowo\u015bci. Je\u017celi problem zaczyna si\u0119 zaraz przy granicy miasta, to burmistrz Czeladzi nie musi wykonywa\u0107 zada\u0144 innej gminy, ale mo\u017ce podj\u0105\u0107 rozmowy, skierowa\u0107 pismo, zasygnalizowa\u0107 problem, poprosi\u0107 o spotkanie, w\u0142\u0105czy\u0107 powiat, B\u0119dzin, GZM albo w\u0142a\u015bciwego zarz\u0105dc\u0119 drogi.<\/p>\n
Od tego w\u0142a\u015bnie jest wsp\u00f3\u0142praca mi\u0119dzy samorz\u0105dami. Bezpiecze\u0144stwo mieszka\u0144c\u00f3w nie ko\u0144czy si\u0119 na tabliczce z nazw\u0105 miasta.<\/p>\n
Drugi wa\u017cny temat to jako\u015b\u0107 dotychczasowych dr\u00f3g rowerowych w Czeladzi. Cz\u0119\u015b\u0107 komentuj\u0105cych chwali kierunek inwestycji, ale cz\u0119\u015b\u0107 bardzo ostro krytykuje wcze\u015bniejsze rozwi\u0105zania. Pojawiaj\u0105 si\u0119 zarzuty dotycz\u0105ce funkcjonalno\u015bci, przebiegu tras, jako\u015bci projektowania i uwzgl\u0119dniania uwag spo\u0142ecznych.<\/p>\n
Pan Zbigniew Szaleniec odpowiada\u0142, \u017ce czeladzkie \u015bcie\u017cki rowerowe dobrze s\u0142u\u017c\u0105 mieszka\u0144com, \u017ce korzystaj\u0105 z nich ca\u0142e rodziny i \u017ce miasto otrzyma\u0142o wyr\u00f3\u017cnienie jako gmina przyjazna rowerzystom.<\/p>\n
I tutaj trzeba oddzieli\u0107 dwie rzeczy.<\/p>\n
Wyr\u00f3\u017cnienie mo\u017ce by\u0107 mi\u0142e. Dyplom mo\u017ce wisie\u0107 w urz\u0119dzie. Ale nagroda nie zast\u0119puje odpowiedzi na konkretne pytania techniczne. Je\u017celi mieszka\u0144cy albo \u015brodowiska rowerowe wskazuj\u0105 konkretne problemy, to najlepsz\u0105 odpowiedzi\u0105 nie jest samo powo\u0142anie si\u0119 na wyr\u00f3\u017cnienie. Najlepsz\u0105 odpowiedzi\u0105 by\u0142oby pokazanie mapy, wariant\u00f3w, ogranicze\u0144, miejsc trudnych i uzasadnienie, dlaczego wybrano w\u0142a\u015bnie takie rozwi\u0105zanie.<\/p>\n
Trzeci mocny temat to odcinek w rejonie ul. Ko\u015bciuszki. W komentarzach pojawi\u0142o si\u0119 pytanie, czy velostrada faktycznie b\u0119dzie velostrad\u0105, czy miejscami stanie si\u0119 po prostu w\u0119\u017csz\u0105 \u015bcie\u017ck\u0105 rowerow\u0105 nazwan\u0105 velostrad\u0105.<\/p>\n
To bardzo wa\u017cne pytanie. Je\u017celi inwestycja jest komunikowana jako velostrada, mieszka\u0144cy maj\u0105 prawo oczekiwa\u0107 standardu velostrady, a nie tylko atrakcyjnej nazwy.<\/p>\n
Pan Zbigniew Szaleniec odpowiada\u0142, \u017ce w tym miejscu s\u0105 ograniczenia przestrzenne i pyta\u0142, czy komentuj\u0105cy maj\u0105 lepszy pomys\u0142 na poprowadzenie trasy. Wskazywa\u0142 te\u017c, \u017ce estakada oznacza\u0142aby ogromne koszty.<\/p>\n
Ograniczenia przestrzenne oczywi\u015bcie mog\u0105 istnie\u0107. Miasto to nie pusta kartka papieru. S\u0105 budynki, ulice, skrzy\u017cowania, koszty, granice w\u0142asno\u015bci i warunki techniczne.<\/p>\n
Ale mieszkaniec nie jest od projektowania za projektanta. Mieszkaniec ma prawo powiedzie\u0107: \u201etu widz\u0119 problem\u201d. Od miasta, projektanta i wykonawcy oczekuje si\u0119 analizy wariant\u00f3w, uzasadnienia i jasnej odpowiedzi.<\/p>\n
Dlatego zamiast przerzuca\u0107 ci\u0119\u017car na mieszka\u0144c\u00f3w, warto by\u0142oby przedstawi\u0107 prost\u0105 informacj\u0119:<\/p>\n
gdzie trasa spe\u0142ni pe\u0142ny standard,<\/p>\n
gdzie standard b\u0119dzie ograniczony,<\/p>\n
dlaczego tak si\u0119 stanie,<\/p>\n
jakie warianty analizowano,<\/p>\n
czego nie da\u0142o si\u0119 zrobi\u0107,<\/p>\n
co jeszcze mo\u017cna poprawi\u0107 na etapie projektowania.<\/p>\n
To by\u0142aby konkretna rozmowa.<\/p>\n
Nasza ocena jest taka: dobrze, \u017ce burmistrz w og\u00f3le odpowiada mieszka\u0144com. Wielu samorz\u0105dowc\u00f3w unika trudnych komentarzy. Tutaj odpowiedzi by\u0142y. To trzeba uczciwie zauwa\u017cy\u0107.<\/p>\n
Ale styl cz\u0119\u015bci tych odpowiedzi mo\u017ce budzi\u0107 zastrze\u017cenia. Momentami wida\u0107 raczej obron\u0119 przyj\u0119tej narracji ni\u017c gotowo\u015b\u0107 do spokojnego przepracowania krytyki. Gdy mieszka\u0144cy pytaj\u0105 o bezpiecze\u0144stwo, po\u0142\u0105czenia, szeroko\u015b\u0107 trasy albo jako\u015b\u0107 wcze\u015bniejszych \u015bcie\u017cek, odpowied\u017a powinna by\u0107 maksymalnie rzeczowa, techniczna i spokojna.<\/p>\n
Mniej: \u201emamy nagrod\u0119\u201d.<\/p>\n
Wi\u0119cej: \u201epoka\u017cemy dokumenty, warianty i ograniczenia\u201d.<\/p>\n
Mniej: \u201eto prosz\u0119 wskaza\u0107 lepsze rozwi\u0105zanie\u201d.<\/p>\n
Wi\u0119cej: \u201epoprosimy projektanta o odniesienie si\u0119 do tych uwag\u201d.<\/p>\n
Mniej emocji.<\/p>\n
Wi\u0119cej konkretu.<\/p>\n
Jest jeszcze jeden wa\u017cny w\u0105tek – miejsce, w kt\u00f3rym ta dyskusja si\u0119 odbywa.<\/p>\n
Komentarze pojawi\u0142y si\u0119 nie na profilu \u201eMiasto Czelad\u017a\u201d, lecz na profilu pana Zbigniewa Szale\u0144ca, kt\u00f3ry pos\u0142uguje si\u0119 funkcj\u0105 burmistrza i publikuje informacje dotycz\u0105ce spraw miejskich.<\/p>\n
W tym zakresie warto odnotowa\u0107 stanowisko samego Miasta Czelad\u017a. Miasto wskaza\u0142o, \u017ce \u017caden z pracownik\u00f3w Urz\u0119du Miasta Czelad\u017a ani jednostek organizacyjnych miasta nie administruje tym profilem ani nie posiada do niego dost\u0119pu. Jednocze\u015bnie Miasto poinformowa\u0142o, \u017ce profilami administrowanymi przez pracownik\u00f3w Urz\u0119du Miasta s\u0105 wy\u0142\u0105cznie: \u201eMiasto Czelad\u017a\u201d, \u201eInvest in Czelad\u017a\u201d oraz \u201eStra\u017c Miejska w Czeladzi\u201d.<\/p>\n
Oznacza to, \u017ce – wed\u0142ug stanowiska Miasta – omawiany profil nie jest oficjalnym profilem Urz\u0119du Miasta Czelad\u017a ani profilem administrowanym przez miejskich pracownik\u00f3w.<\/p>\n
To jednak nie ko\u0144czy tematu. Je\u017celi osoba pe\u0142ni\u0105ca funkcj\u0119 burmistrza publikuje na swoim profilu informacje o inwestycjach publicznych, przetargach, \u015brodkach z GZM, dzia\u0142aniach MZGK i sprawach dotycz\u0105cych mieszka\u0144c\u00f3w, to taki profil staje si\u0119 miejscem faktycznej debaty publicznej. Nawet je\u015bli formalnie nie jest profilem urz\u0119du.<\/p>\n
I w\u0142a\u015bnie dlatego mieszka\u0144cy maj\u0105 prawo wiedzie\u0107, gdzie ko\u0144czy si\u0119 prywatna komunikacja osoby publicznej, a gdzie zaczyna si\u0119 informowanie o sprawach miasta.<\/p>\n
Nie chodzi o atak. Chodzi o przejrzysto\u015b\u0107.<\/p>\n
Je\u017celi profil jest prywatny – nale\u017cy to jasno powiedzie\u0107. Je\u017celi natomiast jest wykorzystywany do komunikowania spraw publicznych, mieszka\u0144cy maj\u0105 prawo pyta\u0107 o zasady tej komunikacji, w tym o mo\u017cliwo\u015b\u0107 komentowania, udzia\u0142u w dyskusji i ewentualnego blokowania u\u017cytkownik\u00f3w.<\/p>\n
Bo dzisiaj debata lokalna bardzo cz\u0119sto odbywa si\u0119 w\u0142a\u015bnie w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych. A mieszka\u0144cy powinni wiedzie\u0107, czy rozmawiaj\u0105 na oficjalnym kanale miasta, czy na prywatnym profilu osoby pe\u0142ni\u0105cej funkcj\u0119 publiczn\u0105.<\/p>\n
Nie wystarczy powiedzie\u0107: \u201emamy pieni\u0105dze z GZM, wi\u0119c robimy\u201d.<\/p>\n
Trzeba jeszcze odpowiedzie\u0107:<\/p>\n
czy trasa b\u0119dzie rzeczywi\u015bcie funkcjonalna?<\/p>\n
czy b\u0119dzie bezpieczna dla rodzin z dzie\u0107mi?<\/p>\n
czy po\u0142\u0105czy Czelad\u017a z s\u0105siednimi miastami?<\/p>\n
czy trudne odcinki, takie jak rejon Ko\u015bciuszki, b\u0119d\u0105 spe\u0142nia\u0142y standard velostrady?<\/p>\n
czy uwagi mieszka\u0144c\u00f3w zostan\u0105 realnie przeanalizowane?<\/p>\n
czy miasto podejmie rozmowy z B\u0119dzinem, powiatem i GZM w sprawie niebezpiecznych odcink\u00f3w przy granicy miasta?<\/p>\n
Dobra inwestycja to nie tylko pozyskane pieni\u0105dze i \u0142adny komunikat.<\/p>\n
Dobra inwestycja to taka, kt\u00f3ra po wybudowaniu naprawd\u0119 dzia\u0142a.<\/p>\n
A mieszka\u0144cy maj\u0105 prawo pyta\u0107.<\/p>\n
Nie s\u0105 od projektowania za projektant\u00f3w.<\/p>\n
S\u0105 od patrzenia w\u0142adzy na r\u0119ce.<\/p>\n
Hasztagi:<\/p>\n
#Czelad\u017a #WCzeladziTV #Velostrada #CzeladzkaVelostrada #GZM #MetropoliaGZM #DrogiRowerowe #RowerowaCzelad\u017a #Bezpiecze\u0144stwoMieszka\u0144c\u00f3w #Boleradz #Grodziec #Wojkowice #B\u0119dzin #Sosnowiec #Katowice #Ko\u015bciuszki #G\u0142osMieszka\u0144c\u00f3w #Mieszka\u0144cyPytaj\u0105 #Jawno\u015b\u0107 #Samorz\u0105d #InwestycjePubliczne #PatrzymyNaR\u0119ce<\/p>\n