Będzin odblokowuje DK86. To inwestycja, którą odczują też mieszkańcy Czeladzi
Są takie inwestycje, które formalnie dzieją się w jednym mieście, ale realnie wpływają na codzienność całego Zagłębia. I właśnie tak wygląda temat DK86 w Będzinie. Dzisiejsze doniesienia medialne mówią o budowie dwupoziomowego rozwiązania drogowego, które ma zlikwidować sygnalizację świetlną i rozładować jeden z najbardziej uciążliwych zatorów na tej trasie. Według tej publikacji przez ten odcinek przejeżdża codziennie nawet 50 tys. kierowców.
Co ważne, twarde publiczne źródła potwierdzają, że w rejonie ul. Wolności nad DK86 już od dawna nie mówimy o samych zapowiedziach. GDDKiA podpisała 11 kwietnia 2024 r. umowę na budowę nowego wiaduktu nad DK86 w miejsce dotychczasowych obiektów. Wartość kontraktu to ponad 9,7 mln zł, a inwestycja jest realizowana w formule Projektuj i Buduj. Na wykonanie przewidziano 28 miesięcy, z czego 12 miesięcy na przygotowanie dokumentacji.
Następnie, w kwietniu 2025 r., Będzin informował już o rozpoczęciu robót i o tymczasowej organizacji ruchu. Na czas prac wyłączono lewe pasy jezdni DK86, a ruch prowadzono po jednym pasie w każdym kierunku. To pokazuje, że nie był to papierowy projekt, tylko realnie rozpoczęta przebudowa.
Najświeższy komunikat GDDKiA z 2 kwietnia 2026 r. pokazuje z kolei, że cały rejon jest przebudowywany etapami. Przy DK86 w Będzinie wykonano nowe ekrany akustyczne, a sama GDDKiA wskazała wprost, że dalsze prace przy ul. Wolności są skoordynowane z przebudową wiaduktu nad DK86.
Dlaczego to ważne także dla Czeladzi? Bo DK86 to nie jest droga, która kończy się na tablicy z nazwą miasta. To kręgosłup komunikacyjny całego tego obszaru. Zresztą samo miasto Będzin informowało wcześniej o zmianach w komunikacji tramwajowej między Będzinem a Czeladzią w związku z modernizacją odcinka ul. Czeladzkiej do wiaduktu nad DK86, co dobrze pokazuje, jak silnie ten układ jest ze sobą powiązany.
I właśnie dlatego warto ten temat śledzić. Bo kiedy odblokowuje się jedno z głównych wąskich gardeł w Będzinie, to skutki odczuwają nie tylko mieszkańcy Będzina. Odczuwają je też kierowcy z Czeladzi, Sosnowca i całego Zagłębia.
To jest ten typ inwestycji, który nie robi może takiego wrażenia jak wielkie konferencje i uroczyste przemówienia, ale realnie zmienia codzienność. Mniej stania. Mniej strat czasu. Mniej frustracji. Więcej normalnego przejazdu przez region.
I takie rzeczy naprawdę mają znaczenie.
Źródła:
GDDKiA O/Katowice, „Przebudujemy kolejne wiadukty nad drogą krajową nr 86”, 11.04.2024 – informacja o podpisaniu umowy na nowy wiadukt nad DK86 w ciągu ul. Wolności w Będzinie, wartości inwestycji i formule „Projektuj i Buduj”.
Urząd Miejski w Będzinie, „Przebudowa wiaduktu w ciągu ul. Wolności nad drogą krajową nr 86 w Będzinie”, 11.04.2025 – informacja o rozpoczęciu robót i tymczasowej organizacji ruchu.
GDDKiA O/Katowice, „Będzie ciszej w Będzinie”, 02.04.2026 – komunikat o pracach przy DK86 i koordynacji robót w tym rejonie.
Urząd Miejski w Będzinie, „Czasowe zmiany w funkcjonowaniu komunikacji tramwajowej linii nr 22 i 28 od 10 maja 2025 roku”, 23.04.2025 – informacja o modernizacji odcinka ul. Czeladzkiej do wiaduktu nad DK86 i wpływie na połączenie z Czeladzią.
Nasze Miasto Będzin, „W Będzinie na DK86 wybudują dwupoziomowe skrzyżowanie. Zniknie sygnalizacja świetlna, a wraz z nią ogromne korki” – materiał prasowy, na którym opiera się medialna teza o likwidacji świateł i odciążeniu ruchu. Tego elementu nie potwierdziłem w takiej samej formule w oficjalnym komunikacie GDDKiA, więc traktowałbym go jako źródło prasowe, nie urzędowe.
#wCzeladziTV #Czeladz #Bedzin #DK86 #Zaglebie #Drogi #Inwestycje #Korki #Komunikacja #Slaskie
Leave a Reply